Aunque hay menos de 200 kilómetros entre La Fría del estado Táchira y Machiques de Perijá del estado Zulia, el recorrido es más de cuatro horas en carro particular, por el mal estado de la carretera y por la existencia de 14 alcabalas militares fijas que hay en esa zona fronteriza. En algunas la diferencia es de 10 minutos de uno a otro punto de control.
De nada sirve que el fiscal Tarek William Saab, el presidente Nicolás Maduro y más recientemente el ministro de la Defensa, general en jefe Vladimir Padrino López, digan que las alcabalas no están autorizadas.
En todas esas 14 alcabalas, algunas de la Guardia Nacional Bolivariana (GNB) y otras del Ejército Bolivariano, le solicitan “colaboración”, “pal’ fresco”, “deje algo” o mensajes similares a quienes atraviesan esa carretera. Una de las excusas más frecuentes para matraquear es que no se puede transitar con más de 20 litros de gasolina.
El problema es que es una zona productora con recorridos que pueden durar horas para llegar a las fincas y el combustible no se consigue en las gasolineras, señala un reportaje publicado por el portal argentino Infobae.
Los productores son los más perjudicados porque en esos 200 kilómetros, por lo menos 7 de las 14 alcabalas les quitan los documentos de identidad para solicitar información sobre ellos. El tiempo de espera en cada uno de esos procedimientos es de unos 20 minutos; en una hora pueden radiar a las mismas personas hasta tres veces.
Aunado a ello está el hecho de que muchos efectivos abordan a los usuarios sin tapabocas ni ninguna medida de bioseguridad.
A lo largo de los 200 kilómetros, la gasolina sigue ausente, pero hay ventas en toda la carretera Machiques, Colón, de combustible colombiano. No hay que ir muy lejos para saber que la industria del combustible la maneja una mafia, lo que permite que en la entrada de la estación de Servicio Catatumbo estén vendiendo gasolina, después de muchas semanas que les llegó gasoil.
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