Los larenses están sufriendo para movilizarse. La falta de transporte público empeora día tras días, porque de las 7.800 unidades registradas, solo 1.000 están circulando.
El mal estado de las vías, la delincuencia, el alto costo de los respuestos que son cotizados en dólares y la escasez de efectivo son factores que golpean al gremio.
Además de la cantidad de buses que han dejado de rodar, las rutas que hacían recorridos por el interior de barrios y comunidades se extinguieron. Desde hace unos tres años, aproximadamente, las 28 líneas que existen en Iribarren y Palavecino han tenido que modificar sus trayectos que ahora solo se limita a avenidas principales y periferias de sectores con mucha demanda de pasajeros, reseñó La Prensa de Lara
Los conductores de ruta aseguran que recorrer cada sector con las calles «vueltas leñas» representa desgaste de cauchos, daños en el tren delantero además de desajustes en la carrocería lo que significa un deterioro progresivo y reparaciones que se cotizan en dólares cuando ellos cobran pasaje en bolívares y que no supera los 15 mil bolívares.
«Antes el tiempo de salida de cada unidad desde su parada era de cada 5 minutos, ahora es de cada hora. Ahora los conductores no se dan el lujo de emprender los trayectos sin casi pasajeros porque eso representa pérdida además de que los traslados son más cortos también» acotó Peroza.
Conductores informaron que hace unos cuatro años cualquier unidad podía hacer 7 circuitos completos, hoy si hacen cuatro vueltas cortas es mucho «a veces puede hacer dos, todo depende de las condiciones que se encuentra la unidad» acotó el secretario sindical.
Condicionados
El señor Eustoquio Campos detalló que a diario recorre desde el sector La Paz, al oeste de Barquisimeto, hasta El Terminal de Pasajeros. Antes podía agarrar un solo ruta y llegar a su destino sin tener que hacer transbordo, pero ahora le toca agarrar dos carros y la sorpresa es que a veces le toca pagar hasta tres pasajes porque ninguno quiere hacer el recorrido completo.
Con información de La Prensa de Lara
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