De acuerdo a una encuesta publicada por el Observatorio Digital de la Productividad de Fedecámaras en Venezuela, nueve de cada 10 empresas registran dificultad para abastecerse de combustible desde que inició el año, y su producción es intermitente, depende del tiempo que tardan en conseguir gasoil en las estaciones de servicio del país haciendo largas colas hasta por dos semanas, o en el mercado informal a elevados precios. El 62,9 % de las empresas más perjudicadas están en las áreas de alimentos, servicios y comercios, industrias, construcción y agricultura.
Ana Uzcátegui | La Prensa de Lara
Adán Celis, presidente de la Confederación Venezolana de Industriales (Conindustria), indicó que en el caso de las empresas de manufactura, el gasoil es vital para funcionar. Actualmente registran limitaciones para utilizar los montacargas para trasladar la materia prima a las unidades de producción y para sacar los productos fabricados a los comercios por falta de combustible, pero más grave aún es para aquellas industrias que debido a los prolongados y continuos cortes eléctricos en algunas zonas del país, como en Maracaibo, decidieron cambiar su generación de energía a gasoil y ahora no lo consiguen.
«El tema del combustible nos afecta de forma transversal en las industrias. Es dramática la situación del gasoil. Las empresas pueden durar varios días paralizadas, hasta que logran abastecerse», exclamó, quien además aspira a la primera vicepresidencia de Fedecámaras nacional.
Según la encuesta publicada por Fedecámaras, de 246 empresas consultadas 220 respondieron tener problemas para adquirir el gasoil. En conjunto estas empresas necesitan nueve millones 259 mil 405 litros de combustible para producir cada mes. La gran mayoría (el 76,02 %), ha tenido que conseguir el combustible por medios no convencionales, como el mercado informal. Un 29,2 % que va a las estaciones de servicio tarda de uno a cinco días de espera para abastecerse, y un 10,57 % dura más de dos semanas esperando. Durante el primer trimestre de 2021, el 30 % de las empresas registró pérdidas económicas que oscilaron los 2000 y 3000 dólares por no conseguir combustible.
Las empresas más afectadas se ubican en las ciudades con mayor población, como Maracaibo, Barquisimeto, Valencia, Caracas, Maturín, Barcelona, San Cristóbal, Mérida, Trujillo y el estado Falcón.
Sin respuesta
Carlos Fernández, actual primer vicepresidente de Fedecámaras nacional, y aspirante a la presidencia, informó que desde marzo de 2021, cuando las reservas de gasoil se agotaron en el sector privado, formularon una serie de planteamientos al Gobierno en las mesas de diálogo que se mantienen activas. Entre las que destaca que el ejecutivo Nacional autorice que empresarios privados participen en la producción y distribución de gasolina y gasoil como una medida a mediano plazo para solucionar la crisis en el país, pero como solución inmediata plantearon la posibilidad de importar estos combustibles vía terrestre desde Colombia. Creen que a pesar de las sanciones que Estados Unidos (EE. UU.) impuso a Pdvsa desde 2018, esta alternativa es posible si se consiguen algunas aprobaciones de la Oficina de Control de Bienes Extranjeros de Estados Unidos OFAC, por la emergencia humanitaria compleja que vive el país.
«La respuesta que hemos obtenido del Gobierno es que para que podamos importar y distribuir combustible es necesario una reforma de la ley que reserva al Estado la comercialización y distribución de los hidrocarburos líquidos», expresó Fernández.
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