Las unidades de carga pesada pasan hasta más de una semana en largas colas a la espera para surtir solo 100 litros de diésel, mientras que las pymis también viven su propio calvario en la búsqueda de este tipo de combustible para el funcionamiento de sus máquinas y equipos.
Kevin Arteaga González | El Carabobeño
La escasez de gasoil que inició a mediados del año pasado y que se ha profundizado durante los primeros meses de 2021 debido al colapso de las refinerías de Venezuela amenaza con poner en jaque la producción y movilización de productos básicos. Es un problema que preocupa a empresarios y transportistas por igual.
“Realmente estamos muy preocupados por el desabastecimiento de diésel que hay en el país”, dijo Marien Vielma, directora de la Cámara de Transporte del Centro (Catracentro), al advertir que podría verse afectada la cadena logística de alimentos y otros insumos vitales, tomando en cuenta que el 100 % de las unidades de carga pesada utiliza ese tipo de combustible.
Según Vielma, actualmente los transportistas que manejan las unidades de carga pesada pierden hasta 10 días de espera en cola a las afueras de las estaciones de servicio para intentar surtir combustible, con todos los riesgos de seguridad que eso implica.
Para Alfredo Musiol, presidente de Catracentro, se trata de una situación inédita. A diferencia de la gasolina, por su importancia estratégica el gobierno siempre había garantizado el suministro de diésel. “Primera vez que ocurre esta grave escasez en toda la historia de Venezuela”, afirmó con estupor.
El trabajo de los transportistas se ha visto severamente trastocado porque, además del tiempo que pierden en las largas filas, en los expendios de combustible solo les surten 100 litros de gasoil a cada unidad, cuando la capacidad de la mayoría de los tanques supera los mil litros, denunció Musiol. Además, estos vehículos que suelen hacer viajes de larga distancia consumen en promedio un litro cada 15 kilómetros.
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