Transportistas por Venezuela, asociación civil de choferes de líneas organizadas al sur del estado Bolívar, denuncian el progresivo deterioro de la troncal 10, vía principal que comunica a Bolívar con otros estados del occidente, y por la que transita no solo material minero estratégico extraído por las alianzas mineras, sino alimentos de la zona y provenientes de Brasil.
Laura Clisánchez | Correo del Caroní
La asociación señala que, en parte, el deterioro de la vía se debe a que las alianzas mineras “son incapaces de dejar algo de lo que se benefician en el asfaltar la troncal”. Exhortan a las autoridades competentes a realizar obras de saneamiento, reconstrucción y asfaltado de la vía, que es su principal ruta de trabajo.
Sin señalización vertical u horizontal, sin plan de bacheo, y con huecos de lado a lado se encuentra la troncal. “Cada vez es peor transitar por la troncal. En vez de levantar falsos testimonios sobre los choferes y sobre los pasajeros en cada alcabala, las autoridades no buscan una solución a este problema, la troncal es la vía principal por la que se está sosteniendo el país”, denunció el gremio.
La asociación informó a Correo del Caroní que durante 2020 y lo que va de año, han ocurrido más de 10 accidentes en la vía atribuibles al mal estado de la troncal y la velocidad de los conductores, y al menos un fallecimiento.
“Los camiones de las alianzas mineras del Arco Minero del Orinoco (AMO) nos tiene nuestra ruta de trabajo deteriorada”, reportan.
Del saqueo poco queda en infraestructura…
Desde 2016, cuando se aprobó el decreto del AMO, y por lo tanto aumentó la minería en los 111.843,70 kilómetros cuadrados que abarca ese territorio, además de los yacimientos ilegales del sur, por esta troncal aumentó el paso de vehículos pesados.
Para leer la nota completa, pulsa aquí
Si quieres recibir en tu celular esta y otras informaciones descarga Telegram, ingresa al link https://t.me/albertorodnews y dale click a +Unirme.