La aerolínea iraní Mahan Air ha realizado hasta la fecha 16 vuelos directos desde el 22 de abril desde Teherán al aeropuerto internacional Josefa Camejo, muy cerca de Centro Refinador Paraguaná (CRP), en Punto Fijo, transportando cargas de catalizador, piezas de refinería y técnicos de Irán y China, según datos aportados por cinco funcionarios del Ministerio de Petróleo, con conocimiento directo de la operación.
Los datos aportados por las fuentes, han sido publicados por el portal Argus Media y reportan un nuevo punto en el puente aéreo Punto Fijo – Teherán, que sería la ciudad china de Chengdu.
El INAC habría autorizado a Mahan Air realizar 20 vuelos directos desde Teherán a Paraguaná, pero se aprobarán vuelos adicionales «según sea necesario», revelaron fuentes.
La filial estatal china de CNPC, Jichai Power Equipment Company, ubicada en Chengdu, se encuentra entre las empresas chinas que están enviando compresores, piezas de refinería y técnicos a Paraguaná con Mahan Air, dijo un funcionario del ministerio de petróleo de Venezuela.
China también se encuentra suministrando catalizador a PDVSA, porque Irán no estaría produciendo suficiente ni para sus mismas refinerías.
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Escepticismo en PDVSA: «El CRP está diseñado para operar como una unidad integrada, lo que significa que todas sus unidades de procesamiento deben estar operativas para generar una producción segura y sostenida de combustible», dijo un alto funcionario del sindicato.
La empresa de ingeniería estatal iraní Khatam al-Anbiya, una entidad sancionada por Estados Unidos, afiliada al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria, también está suministrando piezas y técnicos de refinería a PDVSA, agregaron las fuentes.
Desde el 22 de abri y hasta la fecha, Mahan Air, habría entregado alrededor de 700 toneladas de catalizador iraní, así como compredores y bombas, dijeron las fuentes del ministerio de Petróleo.
La novedad está en la inclusión de China en estas operaciones, conformando una «operación de puente aéreo» que se extiende desde Chengdu, a través de Teherán, hasta Paraguaná: «En algunos casos, se han transferido cargas de vuelos que llegan a Teherán desde Chengdu a vuelos que salen de Teherán inmediatamente hacia Venezuela», dijo un funcionario de la comisión de reestructuración de PDVSA.
La cooperación fue una negociación directa del nuevo ministro de petróleo, Tareck El Aissami, quien encabeza la comisión de reestructuración, según afirmaron funcionarios del ministerio y de la estatal petrolera venezolana.
Asdrúbal Chávez también habría participado en las discusiones y toma de decisiones para la reparación de la refinería.
Un funcionario del Banco Central de Venezuela confirmó informes de que más de nueve toneladas de oro han sido enviadas desde Venezuela a Irán desde que comenzó el puente aéreo el 22 de abril, lo que confirmaría la información de que Maduro está pagando a Mahan Air y al resto de los proveedores iraníes y chinos, con lingotes de oro de la reserva nacional.
Se espera que tras la reanudación del procesamiento de crudo en el CRP, más técnicos iraníes y chinos hagan lo mismo para reiniciar Amuay y El Palito, ambas refinerías en el estado Carabobo.
«Casi todas las unidades de procesamiento de crudo del CRP están actualmente cerradas, con un puñado de aproximadamente 10 por ciento de su capacidad nominal», dijo un alto funcionario del sindicato petrolero en Cardón, a Argus.
A pesar de las intensas operaciones de transporte aéreo, los funcionarios sindicales en el CRP siguen siendo escépticos de lograr restaurar la producción de gasolina en el corto plazo: «El CRP está diseñado para operar como una unidad integrada, lo que significa que todas sus unidades de procesamiento deben estar operativas para generar una producción segura y sostenida de combustible», dijo un alto funcionario del sindicato.
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